Насосы для топлива на 380В
Насосное оборудование для перекачки дизельного топлива и масел на 380 В представлено в нашем каталоге серией КМ — это моноблочные консольные и погружные насосы от брендов Red Jacket и Fe Petro.
Главное достоинство насосов, подключаемых к сети 380 В, — это длительная непрерывная работа и большая мощность.
Особенность консольников в том, что насос и двигатель размещены либо на одном валу, либо оба вала жестко соединены между собой.
Модификация погружного оборудования Red Jacket — это самовсасывающие P150U17 3RJ2 c мощностью 1,5 л/с и P75U17 3RJ2 c несколько меньшей мощностью 0,75 л/с.
Компания Fe Petro — это погружные устройства двух модификаций: STP 150 C VL2 с производительностью 280 л/с и STP 75 C VL2 с производительностью 200 л/с.
Защищенность оборудования
Материал изготовления агрегатов отличается износостойкостью. Например, для ротора двигателя агрегатов КМ используют хромникелевую сталь, лопасти делают из термопластика.
- Тепловая защита, обеспечивающая возможность длительной непрерывной работы. Превышение температуры выше выставленного предела отключает оборудование. Пример — КМ 80-32-125Е.
- Грубый фильтр защищает рабочие узлы насоса от крупных включений, наличие которых нередко в нефтепродуктах. Он удерживает частицы размером более 0,15 по массе и размером более 0,5 мм и защищает механизм от повреждений и заклинивания.
- Защита от внешних воздействий IP 55 предупреждает от попадания пыли и струй воды, падающих под любым углом.
- Правильный монтаж, соблюдение инструкций и правил безопасности — главные условия безопасной работы погружного оборудования в потенциально опасной среде.
Эргономика конструкции
Горизонтальная станина оборудования серии КМ упрощает установку на рабочую поверхность. Насос КМ на 380 В — это эффективная раздача нефтепродуктов, защита от перегрузок, расчет на интенсивную работу и длительный срок службы.
Монтаж погружного оборудования перекачки производится с соблюдением герметизации и правильного выравнивания.
Главное условие выбора — вязкость рабочей среды
Кинематическая вязкость дизельного топлива или моторного масла — основной параметр, который влияет на выбор. Например, КМН 80-65-155 и большинство других из серии КМ работают с топливом вязкостью до 20 сантистокс, что в метрической системе равно перекачке 0,072 м2/час и соответствует дизельному топливу.